1： マジェスティ‐400 　レス数50でのページ 1 2 3 4 5 6 7 　全レス ■ ▼ ▲ 01: 名前： 投稿日： 依頼 http://www.bigscooter.com/bbs/bbs2/mibbs.cgi?mo=p&fo=bigscooter&tn=0310&rs=150&re=150&rf=no&al=on 337: 名前： 投稿日： 338: 名前： 投稿日： 339: 名前： 投稿日： 340: 名前： 投稿日： 341: 名前： 投稿日： 342: 名前： 投稿日： 343: 名前： 投稿日： 344: 名前： 投稿日： 345: 名前：BSC管理者投稿日：2007/07/04(水) 12:38 BIgScooter.comの掲示板はSNSへ移行しました。 詳しくはこちらをご覧ください。 http://www.bigscooter.com/start/log/eid309.html 話題が継続しているスレッド以外は投稿を禁止しています。 ６月中には掲示板を完全閉鎖しますので、 現在投稿可能なスレッドの参加者は、 話題終了以降、SNSへ参加してください。 ■トップに戻る　リロード 　全レスを表示 　レス数50でのページ 1 2 3 4 5 6 7 [最新レス]

2： 44系スカイウェイブについて 　レス数50でのページ 1 2 　全レス ■ ▼ ▲ 01: 名前：BSC管理者投稿日：2007/03/02(金) 09:40 タイプＭも出ることだしそろそろ独立したスレッドが必要かと思いますが？ 41/42/43系は外見は異なっても意外な程共通性がありしたが44系は全くのブランニューの様ですし。 依頼 http://www.bigscooter.com/bbs/bbs2/mibbs.cgi?mo=p&fo=bigscooter&tn=0310&rs=224&re=224&rf=no&al=on 57: 名前：私も変えました投稿日：2007/05/19(土) 00:50 spectrumさん　クラッチのジャダー私のも鳴っています。 矢張り１０００ｋ位から鳴き始めました。 ショップに問い合わせした所、部品番号が変わっているので 交換して見ると言う事で、交換したのですが 走り出しのガクガク感は直ったのですが、キュルキュル音は直りませんでした。 今現在も、走り出しにキュルキュルと鳴き、クラッチが切れる寸前にも微かに鳴る時が有ります。 ショップに話したら、今の所これ以上今の所対策が無いと言われました。 仕事で毎日使っているので、最近は気にしない様にし、対作品がメーカーより出るのを待っています。 Ｈ設計さんのハイプリ最高に良いですよね。 私は＋Ｓでは無いのでワンテンポ遅れますが、後ろから軽く抜いていくのは最高です。 バイバイって感じです。 因みに私のは、 マフラー（忠男）・ＨＩＤ（両目点灯）・ハイプリ・ナックルガード・キャリア＋ＢＯＸ以外はいじってません。 マイナーのカウルが長いスタンダード２５０です。なにぶん仕事用な物で・・・。 58: 名前：X120投稿日：2007/05/19(土) 08:03 私は、CJ44 出足のガクガクは０６年１１月に購入した時から 変わらないです。純正のスクリ−ンなんかガタガタ 揺れてます。購入店で聞いた所、「こんなもんですよ」って いわれました。 ガグガクから逃げる為に、アクセル早めに開けてます。 キュルキュルは、たま〜にです。 私も、星野設計さんの＋Ｓを購入しました。 最高速を求めはしていません。加速です。 ＋Ｓの加速はノ−マルとは全くの別物です。 44の秘めた力を引き出してくれました。 後は、ガクガクとキュルキュルが直れば・・・・ 59: 名前：spectrum投稿日：2007/05/31(木) 21:46 ＣＪ４４でボアアップされた方いませんか？当方、今までのバイク、 主にエンデューロに乗ってましたが、ボアアップしてました。 給排気系をチューンすれば、それなりに早くなりますが、 ボアアップも重要なファクターだと考えます、トルクも増しますし、 加速もよくなります！ＣＪ４４のボアアップキットが発売されれば いいのですが・・・ハイプリでは限界がありますからね。 60: 名前：>59投稿日：2007/06/02(土) 00:41 CJで不満ならCKにした方が良いんじゃないでしょうか？ CJにボアアップ＝車検発生です。 61: 名前：鈴木投稿日：2007/06/02(土) 21:00 ヨシムラのマフラーに交換しようと考えています。チタンとステンでは１万円位違うけど、性能は一緒だよね？ 62: 名前：ざとう投稿日：2007/06/04(月) 13:31 ＞61 基本的なことは変わらないと思いますよ。 重量や耐久性などに違いが出る場合はあると思いますけど。 63: 名前：鈴木投稿日：2007/06/11(月) 19:27 ヨシムラのＨＰで、ステンの画像は見れましたが、チタンはどんな感じですか？ 64: 名前： 投稿日： 65: 名前：BSC管理者投稿日：2007/06/20(水) 18:26 BIgScooter.comの掲示板はSNSへ移行しました。 詳しくはこちらをご覧ください。 http://www.bigscooter.com/start/log/eid309.html 話題が継続しているスレッド以外は投稿を禁止しています。 ６月中には掲示板を完全閉鎖しますので、 現在投稿可能なスレッドの参加者は、 話題終了以降、SNSへ参加してください。 ■トップに戻る　リロード 　全レスを表示 　レス数50でのページ 1 2 [最新レス]

3： ヨーロッパ製スクーター総合スレッド<2> 　レス数50でのページ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 　全レス ■ ▼ ▲ 01: 名前：BSC管理者投稿日：2005/12/19(月) 02:13 前スレ http://www.bigscooter.com/bbs/bbs2/mibbs.cgi?mo=p&fo=bigscooter&tn=0335&rn=50 452: 名前：キングマン投稿日：2007/05/22(火) 12:11 ＞フロントフォークからのオイルにじみは真っ黒になるので掃除面倒です それは掃除しつつ乗り続けるものでは無いですよ。 完全に逝かれています。 すぐにシール交換が必要です。 部品代が結構高いです。 フォークシール約２千円×２ ダストカバー約２千円×２ 工賃２万円 フォークオイル他 計３万円コースです。 アトランのよくあるケースかな。 自分でやるならフォークは３メーカーあるので部品は注意してね。 453: 名前：菊蔵丸（ｏｇｕｒａ）　投稿日：2007/05/23(水) 23:38 私もゴールデンウィーク中、３年点検に出すついでにフロントサスのスプリングとオイル、オイルシールを交換しようと思い、事前に部品を頼んでおいたんですが、キングマンさんのおっしゃるとおりフォーク製造メーカーが３社あり、オイルシールは３社３様だと言われました。 ほとんどがイタリアのマルゾッキ？とかゆうメーカーのものだと言われたので、その会社の物を発注したところ、私のバイクには極少数派のショウワ製が付いておりシールが合わず。 しかもスプリングが誤手配で片方しか入っておらず、楽しみにしていたフロント周り交換は残念ながら連絡待ちで後日となっております。 見分け方は、フロントフォークの中間位の内側（タイヤを挟んでいる部分）にＳ（ショウワ製）とかＭ（マルゾッキ？）とかという文字で確認できます。 454: 名前：キングマン投稿日：2007/05/29(火) 17:53 ＞クラッチのゴムダンパードリフト たぶんクラッチにゴムは使われていないと思うけど、 クラッチの一部と考られるところで、トルクドライバーのグリスが 漏れないようにするゴムリングぐらいしか無いんじゃない？ 長時間走行によって軟化したグリスが漏れだしてクラッチが 滑っていたような気がする。 切れたゴムリングを取り替えたら直ったと言ったところかな？ 455: 名前：van10投稿日：2007/05/30(水) 11:51 ご無沙汰してます。アトラン125乗りのVan10です。 MP3の情報です。 二輪といってもサイクルロードレースなのですが、 今イタリアで行われている ロードレースの「ジロ・デ・イタリア」で、PIAGGIO MP3 が走ってます。 オフィシャルカーなのかカメラカーなのかわかりませんが 山岳レースで先頭集団の後ろについて、二人乗りしているMP3がずっと映し出されていました。 私はケーブルテレビでJ SPORTSチャンネルの生放送を見ています。 イタリア国内での宣伝効果、高いでしょうね！ 456: 名前：Karaki投稿日：2007/06/03(日) 01:26 いまだとGilera Fuoco500 が走ってますねー。ニュースソースに出てたので、先ほど見たらホント走ってる。 日本には年内上陸を予定してますけど、、販売価格は130くらいになるんじゃないかなぁ（汗）。 なんせ、MP3-250RLがEuro高で7万円UPの955,000円に変更になりましたし（ひー。 457: 名前： 投稿日： 458: 名前：ざとう投稿日：2007/06/09(土) 13:01 130！？？ もうスクーターの価格じゃないですね。 459: 名前：水戸投稿日：2007/06/17(日) 03:11 アトランのタイヤ、ミシュランPilot Sport SC にした。 グリップは新品なのでまだ分からないが、 乗り心地がとてもいい！ 標準タイヤがやたらガチガチだからか？ 460: 名前：BSC管理者投稿日：2007/06/20(水) 18:26 BIgScooter.comの掲示板はSNSへ移行しました。 詳しくはこちらをご覧ください。 http://www.bigscooter.com/start/log/eid309.html 話題が継続しているスレッド以外は投稿を禁止しています。 ６月中には掲示板を完全閉鎖しますので、 現在投稿可能なスレッドの参加者は、 話題終了以降、SNSへ参加してください。 ■トップに戻る　リロード 　全レスを表示 　レス数50でのページ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 [最新レス]

4： ■■■管理人からお知らせ■■■ 　レス数50でのページ 1 2 　全レス ■ ▼ ▲ 01: 名前：管理者投稿日： 管理者へのご意見、ご要望は返信用アドレス明記の上 以下のフォームからお願いします。 http://bigscooter.com/mail/y_mail.cgi?id=info 掲示板下のメールアドレスはスパム対策用のダミーです。 掲示板にご意見ご要望を寄せられても、原則として回答しません。 いただいたご意見は今後の運営に反映させていきますが、 回答をお約束するものではありません。 44: 名前：BSC管理者投稿日：2006/03/15(水) 13:18 ●当面の間、内容の善意、悪意に限らず スレ違いの発言は削除します。 また、削除した発言のIPを掲示します。 ●再三申し上げておりますが、 運営に関するご意見はメールでお願いします。 ●削除は管理者の主観で行います。 削除理由などについては一切お答えしません。 ●削除されない理由にも一切お答えしません。 気に入らない発言が放置されてもスルーでお願いします。 45: 名前：BSC管理者投稿日：2006/03/29(水) 07:43 当面の間、内容の善意、悪意に限らず スレ違いの発言は削除します。 また、削除した発言のIPを掲示します。 再三申し上げておりますが、 運営に関するご意見はメールでお願いします。 削除は管理者の主観で行います。 削除理由などについては一切お答えしません。 社会人の方はお気づきではないかもしれませんが ただいま全国の小学校、中学校、高校、大学は春休みです。 多少、いつもと違う雰囲気の発言があるかもしれませんが 気に入らない発言は無視してください。 46: 名前：BSC管理者投稿日：2006/04/05(水) 23:51 当面の間、内容の善意、悪意に限らず スレ違いの発言は削除します。 また、削除した発言のIPを掲示します。 運営に関するご意見はメールでお願いします。 削除は管理者の主観で行います。 削除理由などについては一切お答えしません。 47: 名前：BSC管理者投稿日：2006/04/13(木) 11:27 レスの下にIPが表示されている場合があります。 これは管理の都合で管理者が付加しています。 発言削除を保留中、自作自演、荒らし判別中、などの意味があります。 心当たりのない方は気にしないでください。 発言を削除した場合、 また、IPの下に識別番号が記されている場合があります。 IPよりも強力に使用者のPCを特定する符号です。 気にしないでください。 48: 名前：BSC管理者投稿日：2006/06/24(土) 15:27 皆さんこんにちは。 さて、最近、当掲示板の特定スレにおいて 特定個人からの 「管理人は反社会的」などという中傷発言が続いております。 その是非は皆様それぞれご判断がありましょうが 少なくとも当掲示板では管理人への意見はメールでお願いしており、 これらの発言はこのコミュニティにおけるルール違反です。 218-251-74-178.eonet.ne.jp　のユーザーに警告します。 ただいま管理人は本業が多忙のためレス削除に留めておりますが これ以上繰り返すなら、 手が空き次第、今までの削除発言をまとめてeonet.ne.jpに通告します。 その場合、eonet.ne.jpからの回答を待つまで、 eonet.ne.jpドメインすべての掲示板アクセスを禁止します。 該当ユーザー様には申し訳ありませんがご了承ください。 http://bigscooter.com/mail/y_mail.cgi?id=info 49: 名前：BSC管理者投稿日：2006/10/01(日) 10:15 皆さんこんにちは。 ●アクセス制限について 最近、海外からのスパム投稿が相次いでおります。 抜本的な対策を検討中ですが、とりあえずアクセス条件を厳しくしました。 当分の間、企業や学校などからのアクセスができないかもしれません。 ご迷惑をおかけしますがご了承ください。 ●ワード収集事業者の方へ 最近のアクセスは多すぎです。 また、ワード事業者のサーチエンジンのクロールと スパム投稿の時期が同じです。 御社のクロールリストが漏洩していませんか？ 試しにアクセス制限しましたのでご了承ください。 ●携帯端末からご利用の方へ 送信時に余計なコードを含んでしまうようで、 スレッドが壊れる事例がありました。 投稿はお控えくださるようお願い申し上げます。 50: 名前：BSC管理者投稿日：2007/04/14(土) 14:12 荒らし行為を行った群馬県のOCNからのアクセスをブロックしました。 当分の間解除しません。 51: 名前：BSC管理者投稿日：2007/06/13(水) 09:08 BIgScooter.comの掲示板はSNSへ移行しました。 詳しくはこちらをご覧ください。 http://www.bigscooter.com/start/log/eid309.html 話題が継続しているスレッド以外は投稿を禁止しています。 ６月中には掲示板を完全閉鎖しますので、 現在投稿可能なスレッドの参加者は、 話題終了以降、SNSへ参加してください。 52: 名前：BSC管理者投稿日：2007/06/13(水) 13:34 SNSの登録申し込みアドレスは ｓｎｓ＠ｂｉｇｓｃｏｏｔｅｒ．ｃｏｍ だけです。 上記アドレスはスパム対策のため全角になっています。 半角で宛先を入力してください。 重複登録の回避、会員情報の正確な保管のためです。 ご了承ください。 これ以外のメールアドレス(ニュース用、掲示板問い合わせ、スタッフ直)では 招待メールを発送しません。 上記アドレスから再度送信してください。 ■トップに戻る　リロード 　全レスを表示 　レス数50でのページ 1 2 [最新レス]

5： スレッドを建てるまでもない質問はここへ　Part 2 　レス数50でのページ 1 2 3 4 5 6 　全レス ■ ▼ ▲ 01: 名前：BSC管理者投稿日：2005/03/15(火) 23:23 質問するときのおやくそく １.過去ログを確認しましょう。 前スレ http://www.bigscooter.com/bbs/bbs2/mibbs.cgi?mo=p&fo=bigscooter&tn=0006&rn=50 ２.解決した時はお礼のコメントを。 なお、管理運営についての質問、ご意見ご要望はこちらへ http://bigscooter.com/mail/y_mail.cgi?id=info 249: 名前：>247>Ｄ'投稿日：2007/02/22(木) 23:28 私も43系スカイウェイブ250をお勧めします。 マグザムやフュージョンも足つきは良いのですが 実用性に欠けるところがありますから…(特に収容力) スペックでは55Lとライバルや新型より低い数値ですが スクウェアな形状で底の凹凸も少ないので 使い勝手は一級品、授業に必要なテキスト等は充分収容出来るでしょう 現行モデルではないので必然的に中古になるとおもいましたが タイプSS(スクリーンレスモデル)や カワサキOEMのエプシロン(タイプS相当のショートスクリーンモデル) はカタログからまだ落ちてません。(笑) 個人的にお勧めはエプシロンかな？ ものがあればかなりの値引きが期待できそうなので 250: 名前：Teddy投稿日：2007/02/23(金) 20:42 >>247様、>247>D'様 ご回答ありがとうございます。 今日マグザムに試乗しました。スタイルはかなり好きです。 そんで、足つきの良さにも驚きました。女性にも人気のある車両とのこと。ベージュとかなかなかしっくりきますしね。 ものが入らないのは、24000円でリアボックスを・・・と言われました。 まだ時間はたっぷりあるので、お二方の意見を参考にもう少しバイク探ししてみます。 契約、納車いたしましたらお知らせしますω・ 251: 名前： 投稿日： 252: 名前： 投稿日： 253: 名前： 投稿日： 254: 名前： 投稿日： 255: 名前：skywave400投稿日：2007/05/23(水) 22:22 Teddyさん、250スクーターで毎日高速通勤はどんなものでしょう？ ちょっと気になったので書き込みました。 256: 名前： 投稿日： 257: 名前：BSC管理者投稿日：2007/06/18(月) 18:53 BIgScooter.comの掲示板はSNSへ移行しました。 詳しくはこちらをご覧ください。 http://www.bigscooter.com/start/log/eid309.html ■トップに戻る　リロード 　全レスを表示 　レス数50でのページ 1 2 3 4 5 6 [最新レス]

6： 中国製フュージョン CF２５０ 　レス数50でのページ 1 2 3 4 5 6 7 8 　全レス ■ ▼ ▲ 01: 名前：ビッグスク乗りたい投稿日：2002/09/25(水) 17:11 中国産のフュージョンがあるみたいなんですけど どうなんでしょうか？ SE仕様で車体価格は４０万切ってるみたいなんですけど... 誰か実際に見た！乗った！所有してる！って方がいたらお話し聞かせて下さい。 388: 名前：デニーズ88投稿日：2006/10/30(月) 20:04 ＣＦ１２５を都内で販売している所を教えてもらえませんか？ 389: 名前： 投稿日： 390: 名前： 投稿日： 391: 名前： 投稿日： 392: 名前：流浪投稿日：2006/12/10(日) 13:54 先日、オークションでフュージョン用メッキスイングアーム を購入し、ＣＦ１２５に取り付けしようと試みました。 しかし、サス取り付け場所の形状に少し違いがあり、無加工 では、取り付けできませんでした（涙） 情報提供しておきます。 393: 名前：流浪投稿日：2007/04/07(土) 22:41 ＣＦ１２５の駆動系Ｏ／Ｈを考えています。 ウエイトローラーはスペイシー用を流用でよいのでしょうか？ また、ウエイトローラーの重さも何種類かあるのでしょうか？ 394: 名前：理解できない投稿日：2007/06/11(月) 11:32 ビトンやシャネルのコピー品を売ったり、外国から持ち込んだりして 逮捕されたりしているニュースがしばしばあり、 ネット上でも中国の遊園地でディズニーの偽物がさんざん叩かれて、 いよいよ大問題になっているのに なんでバイクのコピー品はこうやって堂々と語られているの？（そもそも売って良いの？） ビトンやシャネルほど数が多いワケじゃないからかな？ 個人で持ち込むわけではなく、堂々と店頭で売られているから？ 395: 名前： 投稿日： 396: 名前：BSC管理者投稿日：2007/06/18(月) 18:53 BIgScooter.comの掲示板はSNSへ移行しました。 詳しくはこちらをご覧ください。 http://www.bigscooter.com/start/log/eid309.html ■トップに戻る　リロード 　全レスを表示 　レス数50でのページ 1 2 3 4 5 6 7 8 [最新レス]

7： フリーウェイについて ２ 　レス数50でのページ 1 2 3 4 5 6 7 8 　全レス ■ ▼ ▲ 01: 名前：BSC管理者投稿日：2004/03/31(水) 06:25 前スレ http://www.bigscooter.com/bbs/bbs2/mibbs.cgi?mo=p&fo=bigscooter&tn=0092&rn=50 384: 名前：えふ投稿日：2007/05/05(土) 18:52 >>381 フリーウェイでした・・・・ 大変申し訳ありませんm(_ _)m 385: 名前：zx11投稿日：2007/05/05(土) 22:13 こんばんは、とりあえずリヤブレーキの引きずりはありません。 それとえふさんの「全開だと他の２５０ｃｃスクーターを確実に引き離せます。」 とはＭＦ01の初期型のことですか？ ＭＦ03の後期は50ｃｃのライブＤｉｏにスタ−トちぎられますね。 ひょっとして僕のだけでしょうか？同型他車を試乗するしかないようですね＾＾； 386: 名前：ただし投稿日：2007/05/05(土) 22:25 こんばんは。ダウンサスが発売されてるかもしれないので探してみます。純正のｸﾆｬｸﾆｬになるのがちょっと…僕のフリーウェイも出足20kmはもたっとしますがそこからの伸びはいいですよ☆ﾌｫﾙﾂｧやﾏｼﾞｪはかるく抜かせます。 387: 名前：でもね投稿日：2007/05/08(火) 09:35 >ダウンサスが発売されてるかもしれないので ヤフオクで『ダウンサス』でてますけど、中身は『ノーマルサス』ですよ。 >とりあえず駆動系（プ−リ-・ドライブフェイス・ドリブンフェイス・ロ−ラ−・Ｓスプリング・Ｋスプリング）など新品交換しましたが クラッチシューとアウターは交換してないのでしょうか？駆動系は一発ですべて交換しないと効果はないです。 途中交換は『ローラー』と『ベルト』位。信号グランプリは禁物。 >ちなみに今はロ−ラ−20ｇ×6個・ボスにワッシャ−かまして延長・センタスプリング10％ＵＰ ローラー軽すぎ。フォーサイトの27ｇか26ｇで様子見をしましょう。組み合わせれば150ｇから3ｇ刻みで調整できます。 388: 名前：zx11投稿日：2007/05/09(水) 22:03 みなさんありがとう御座います！！ 出足が遅いの件ですが、キャブのＯＨで完治しました。 とりあえずちなみに今はロ−ラ−20ｇ×6個・ボスにワッシャ−かまして延長・センタスプリング10％ＵＰ の仕様のままで、ちょうどファントムＭＡＸ並の加速しています！！ ロ−ラ−ですが20ｇ×６個でも最大変速に問題なさそうです。 ワッシャ−探すの大変だと思いますが、試しに上記の仕様を試してみては？ 燃費気にしなければ別物バイクです。 ＭＦ03でそこまで・・・という方が大半だとは思いますが・・ マフラ−はノ−マルで十分です。社外入れましたが全くダメで半日でノ−マルに もどしました。 みなさんありがとうございました。 389: 名前：Ｎ投稿日：2007/06/02(土) 15:24 ついにボイスのハンドルポストをＧＥＴ！やっとハンドル廻りがすっきりしました！！でも２万５千円は高かった．．．。あとはついでに買った燃料計を付けなければ！ 390: 名前： 投稿日： 391: 名前： 投稿日： 392: 名前：BSC管理者投稿日：2007/06/13(水) 08:57 BIgScooter.comの掲示板はSNSへ移行しました。 詳しくはこちらをご覧ください。 http://www.bigscooter.com/start/log/eid309.html ■トップに戻る　リロード 　全レスを表示 　レス数50でのページ 1 2 3 4 5 6 7 8 [最新レス]

8： マジェスティ総合スレ 　レス数50でのページ 1 2 　全レス ■ ▼ ▲ 01: 名前：BSC管理者投稿日：2005/09/10(土) 00:23 とりあえずマジェの話題はこちらで 作成依頼 http://www.bigscooter.com/bbs/bbs2/mibbs.cgi?mo=p&fo=bigscooter&tn=0310&rs=185&re=185&rf=no&al=on 関連スレッド グランドマジェスティ＜２＞ http://www.bigscooter.com/bbs/bbs2/mibbs.cgi?mo=p&fo=bigscooter&tn=0350&rn=50 『マジェスティ‐400』 http://www.bigscooter.com/bbs/bbs2/mainte.cgi?mo=p&fo=bigscooter&tn=0352&rn=50&pwd=sugisugi マジェ125にのってる人 http://www.bigscooter.com/bbs/bbs2/mainte.cgi?mo=p&fo=bigscooter&tn=0190&rn=50&pwd=sugisugi 62: 名前：浜っ子投稿日：2007/04/04(水) 18:08 新マジェ、ようやく出ましたね。 現在、フォルツァZ’06型に乗ってますが、Aモードが楽で速いので、使用状況は Dモード10％、Aモード90％、S＆Mモード0％といったところです。 雪国さんの言われるように、マニュアルモードの必要性を感じないので、新マジ ェは正解だと思います。 税込み70万超えは高価ですが、開発費が相当掛かっていそうなので、仕方が無 いかな？という気はします。 フォルツァには特に不満が無いので、今のところ買い替える気はありませんが、以 前マジェ’00型に乗っていた自分としてはかなり興味がありますね。 63: 名前：敬愛投稿日：2007/04/07(土) 03:51 マジェスティcを昨年の４月に新車で購入し１年が経ちました。現在、５８００キロで、オイル交換初回１０００キロ、３０００キロと交換しています。今回６０００キロに達するところでオイル交換、プラグ交換予定です。そこでお聞きしたいのですが、本来ならプラグ交換は５０００キロあたりで交換するのが妥当なのでしょうか？文が長々となってしまいましたが、ご返答よろしくお願いします。 64: 名前： 投稿日： 65: 名前：苺投稿日：2007/05/14(月) 00:18 OVERのステンレスFOKKERかBEAMSのＳＳ４００ 装着されてる方いますか？ どんな感じか教えてくださいｍ（＿＿）ｍ 66: 名前：苺投稿日：2007/05/19(土) 23:52 結局OVERにしました。前はMAC MRD EV002でした。 音量は同じ位。JMCA認定で８９ｄｂです。前は下が思ったり たるかったですが、OVERは下からかなりｽﾑｰｽﾞです。 音はｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ時は前の方が低音な感じがあった気がしますが、 回すと前は音が軽くなっていましたが、OVERは低音を保って いく感じで気に入りました。 皆さんには今更な話題かもしれませんが（＾＾；） ちょっとした参考になればと思います。 67: 名前：苺投稿日：2007/06/02(土) 00:14 引越し先の駐輪場の問題があり2003ﾏｼﾞｪCを売ったのですが、 問題が解決したので、最近またﾏｼﾞｪCにしたんです。 まだ慣らしですが、ちょっと試しにｱｸｾﾙをあけみました。 遅いなぁ〜と思ってﾒｰﾀｰ見たら、あきらかに前より早くぬわわに到達。 そこからもまだ加速して前より楽にﾊﾞｲﾊﾟｽを走れる。 2003ﾓﾃﾞﾙと比べて駆動系とか変更になってるのかなぁ・・。 ﾁｮｺﾁｮｺ首都高乗りたいし、これならETC付けても良いかも。 68: 名前： 投稿日： 69: 名前： 投稿日： 70: 名前：BSC管理者投稿日：2007/06/13(水) 08:58 BIgScooter.comの掲示板はSNSへ移行しました。 詳しくはこちらをご覧ください。 http://www.bigscooter.com/start/log/eid309.html ■トップに戻る　リロード 　全レスを表示 　レス数50でのページ 1 2 [最新レス]

9： PS250 　レス数50でのページ 1 2 3 4 　全レス ■ ▼ ▲ 01: 名前：BSC管理者投稿日：2004/06/16(水) 23:36 ホンダからPS250が発表されました。 PS250に関する情報交換の場になれば幸いです。 公式サイト http://www.honda.co.jp/PS250/ 製品情報 http://www.honda.co.jp/motor-lineup/ps250/ 作成依頼 http://www.bigscooter.com/bbs/bbs2/mibbs.cgi?mo=p&fo=bigscooter&tn=0310&rs=126&re=126&rf=no&al=on 178: 名前：ちょこ投稿日：2006/12/17(日) 01:34 ぶるぶるするのは、アイドリング時と走り出しの時です。街乗りの速度（具体的には記憶していませんが）でもぶるぶる来るような気がします。部位はハンドルやバックレストにも感じるので、車体全体かな。まだ走行３００キロ程度なので、納車からかも知れません。改造や事故などありませんし、９月下旬納車なのでまだオイルも交換してません。 179: 名前：雪国投稿日：2006/12/17(日) 09:56 経年変化でクラッチの具合が悪い？と予想していました。 ちょこ様のはピカピカの新車だったのですね、失礼いたしました。 まずバイク屋さんで、異常か正常かを判断してもらいましょう。 （購入したお店だと、異常を認めたがらないかも・・・。他店で診断してもらうのも手です） もし異常があれば、購入店に保証で直してもらいましょう。 異常ではなが、どうしても振動が気になる場合、ハンドルのグリップエンドの重さを変える アイドリング回転数を変える。等で固有振動を押さえられる場合もあります。 その他、振動抑止に良い知恵がありましたら、お寄せ下さい。 180: 名前：ちょこ投稿日：2006/12/17(日) 23:20 雪国さん。ありがとうございます。早速バイク屋さんに聞いて見ます。買ったとこじゃないバイク屋さんに。 181: 名前： 投稿日： 182: 名前： 投稿日： 183: 名前：そんなもんかね投稿日：2007/04/08(日) 23:19 昨年10月に納車。なんかどろ〜んとしたエンジンでスピードでまへんな〜と思っていて、 この前１０００キロのオイル交換を近くのバイク屋（購入したところではない）でやったところ、 バイク屋のおじさん曰く、「エンジンがもっさり？」（アクセルを激しく開けて）「ん。これはね、高速をね。２〜３回くらい ぶっ飛ばしてきなよ。そうすりゃ解決。プラグがかぶってるみたいなもんだな。走ってなんぼだって」 こういうおじさん、大好きです。ホント。 184: 名前： 投稿日： 185: 名前： 投稿日： 186: 名前：BSC管理者投稿日：2007/06/13(水) 08:58 BIgScooter.comの掲示板はSNSへ移行しました。 詳しくはこちらをご覧ください。 http://www.bigscooter.com/start/log/eid309.html ■トップに戻る　リロード 　全レスを表示 　レス数50でのページ 1 2 3 4 [最新レス]

10： HIDライト！！！ 　レス数50でのページ 1 2 　全レス ■ ▼ ▲ 01: 名前：かずま投稿日：2002/11/28(木) 23:22 聞きたいんですけどHIDライトって一番安くてどれくらいでありますか？？？教えてください！！ 74: 名前：_投稿日：2007/01/14(日) 13:30 75: 名前： 投稿日： 76: 名前： 投稿日： 77: 名前： 投稿日： 78: 名前： 投稿日： 79: 名前：苺投稿日：2007/05/26(土) 19:01 ﾗﾌ＆ﾛｰﾄﾞのﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞHIDつけました。 ﾊﾞｯﾃﾘｰ直付けなし、H4ｶﾌﾟﾗｰ直付け、 一切加工なしで、すごい簡単で良いです。 ETC取り付けでｼｮｯﾌﾟ取り付け1ヶ月以上待ちっていう、 ﾗﾌ＆ﾛｰﾄﾞの対応にはがっかり。 初心者ですが自分で簡単に付けられました。 ｼｮｯﾌﾟ的にも自分でやれよってﾌｲﾝｷただよってましたのは 簡単だから？（＾＾；） 80: 名前： 投稿日： 81: 名前： 投稿日： 82: 名前：BSC管理者投稿日：2007/06/13(水) 08:59 BIgScooter.comの掲示板はSNSへ移行しました。 詳しくはこちらをご覧ください。 http://www.bigscooter.com/start/log/eid309.html ■トップに戻る　リロード 　全レスを表示 　レス数50でのページ 1 2 [最新レス]

11： グランドマジェスティ <２> 　レス数50でのページ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 　全レス ■ ▼ ▲ 01: 名前：BSC管理者投稿日：2004/07/17(土) 16:49 前スレ http://www.bigscooter.com/bbs/bbs2/mibbs.cgi?mo=p&fo=bigscooter&tn=0332&rn=50 1000: 名前：すっかり中年投稿日：2007/05/30(水) 00:23 リコールのエンジン交換が完了しました。最低でも３〜４日はかかるだろうなと思ってましたが１日でやってもらいました。（早い）。 ３万５千キロ走っていて前からクラッチ交換どうしようかと思っていましたが今回のエンジン交換では駆動系も一緒（一体）なのでクラッチやVベルトも新品でラッキーでした。出来上がって早速試乗、エンジン音が軽快な音に変わっている、加速すると前より少し速くなったかんじで感覚的にパワーが２０％位アップしたようです。駆動系も新品なのでクラッチの繋がりもスムーズで気持ちがいい。前はエンジンは好調でしたが新品には勝てないと実感。 気になっていた交換作業あとのトラブルみたいな事ですが、やはり大手術なので小さなカウル傷やカバーのネジが１つ付け忘れなど家に帰って見てみると発見。それとシートが閉まりにくくなっている。カバーも一部ちゃんとはまってない所が１ヶ所ありました。カバーの傷は細めのコンパウンドできれいに消えました。問題はシートの閉まり、後ろから見ると少し片方にヅレている、今度暇があったら自分で分解して見てみよう。 バイク屋とは１０年以上の付き合いで良くしてもらっているし。少しく ＜省略されました＞　[全文を見る] 1001: 名前： 投稿日： 1002: 名前：のっぽ投稿日：2007/06/05(火) 09:52 ９９３　Yujiさん MRA　VARIOツーリング（Gマジェ用スクリーン）是非、お譲りしていただきたいです。 価格半値、受け渡し場所、上野可です。 宜しくお願いします。 1003: 名前：Yuji投稿日：2007/06/07(木) 18:05 ＞のっぽさん レスありがとうございます。 反響が無く、あきら愛人ていました（＾＾； 　gluhyuji＊dj8.so-net.ne.jp ＊＝＠にてメールをいただけますでしょうか。 詳細ご相談したいと思います。 よろしくお願いいたします。 1004: 名前：Yuji投稿日：2007/06/07(木) 18:09 自己レスです。 変な変換されてます・・・ 「あきら愛人て」で送信したのですが何故か「あきら愛人て」！？ 1005: 名前：Yuji投稿日：2007/06/07(木) 18:15 管理人様 度々失礼します。 勝手に変換されてます。 「アキラメカケテ」、「akiramekakete」で送信しています。」 この時点で、これがどう変換されるか分かりませんが、これで最後にします。 ＞のっぽさん メールお待ちしています。 1006: 名前：BSC管理者投稿日：2007/06/07(木) 18:35 すみません、 め　から始まるひらがな３文字が禁止ワードに引っかかり 勝手に変換されてしまいます。 若い人はもう知らないでしょうね。死語かな。 1007: 名前：Yuji投稿日：2007/06/08(金) 09:30 ＞管理者様 なるほど。 私は若くないので知ってますが（＾＾； ちょっと焦りました。 同意味の言葉に自動的に変換された訳ですね。 早速のレス、ありがとうございました。 1008: 名前：BSC管理者投稿日：2007/06/13(水) 09:00 BIgScooter.comの掲示板はSNSへ移行しました。 詳しくはこちらをご覧ください。 http://www.bigscooter.com/start/log/eid309.html ■トップに戻る　リロード 　全レスを表示 　レス数50でのページ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 [最新レス]

12： スカブ650について-3- 　レス数50でのページ 1 2 3 4 5 6 　全レス ■ ▼ ▲ 01: 名前：BSC管理者投稿日：2006/02/15(水) 09:18 前スレ http://www.bigscooter.com/bbs/bbs2/mibbs.cgi?mo=p&fo=bigscooter&tn=0367&rn=50 284: 名前：ツーリングおやじ投稿日：2007/05/24(木) 19:31 ヨシさんへ 判りました、メインスタンドを掛けて空ぶかししても全くノイズが出ないのはそのせいだったのかも、有難う御座いました、やってみます。 285: 名前：ツーリングおやじ投稿日：2007/05/24(木) 19:37 こあ＠北海道さんへ ノイズは受信時のみは入って来ます、相手の方に送信する時は全くノイズは入っていないそうです、それと、車体から全く切り離したハンディー機を持って走ると、待ったく同じノイズが盛大に入って来ますので、線とかから入っているのではなく、電波として車体から出ているものと思われます。 286: 名前：ツーリングおやじ投稿日：2007/05/24(木) 19:41 雪国さんへ 多分おっしゃるとうり接触不良のスパークとかのノイズの様に思えます、コツコツと原因を探ってみます、お気ずかい有難う御座いました。 287: 名前：雪国投稿日：2007/06/03(日) 04:50 久々に燃費を計測してみました（標高1200mの山越えツー往復300km、初期型で走行２万キロちょいです） 結果23.6km/lでした。いいほうなのかな？　みなさんの650はどんな燃費ですか。 288: 名前：バックらっく投稿日：2007/06/03(日) 20:00 >287　 雪国さんへ 標高1200mの山越えツー往復300kmで結果23.6km/1リットルでしたとの事ですが と言う事は給油量は約１２．７リットルって事ですよね！ 自分のスカブ650は、どんなに大人しく走ってもリッター２０kmが、今までの最高です。 雪国さんのスカブ650は走り過ぎだと思います。因みに雪国さんの スカブ650の追加装備の重さは何�s位ですか？自分の装備はプラス４５�s位かな すいません、自重が重い事を言い訳にしてしまいました。 289: 名前：雪国投稿日：2007/06/03(日) 21:29 追加装備は・・・電動ミラーとＥＴＣとハンディカーナビ。あとはレインウェアとツーリングマップル東北版です。 う〜んどのくらいになるんでしょ？２〜３kg位かな。 自重には自信がありますよ(｀･ω･´)ずっしりです。 ほんとはツーリング先でも給油するつもりだったんですが、地元でレギュラー128円なのに136円もしたので無理矢理走りきりました。 田舎ツーリングなので渋滞もないし信号も少なく同じペースで走れたから。かもしれないですね。 バックらっくさんの４５kg装備って何だろう？気になる〜＾＾ 290: 名前：スカブ老人投稿日：2007/06/03(日) 22:21 スカブの燃費は以前のログを見れば分かると思いますが、板が寂しいので あえてカキコします。 小生のスカブはツーリングで大人しく走って23km位ですね。通勤にも使ってますので そちらの燃費は16〜17km位ですね。 重量物は積んでないのですが、GIVIのトップボックスに荷物(5kg位)を積んでます。 自重（体重ね）は60kgです。 まあ、燃費は走り方でも大分変わるかと思います。ツーリングでも峠を攻めると20km位 まで落ちます。 最近、ガソリンが値上がりしたようですね。自分の棲息地（田舎）では128円ですが、地方へ行くと 136円取られました。高い！！ 291: 名前：じゃが投稿日：2007/06/04(月) 16:19 通勤で使って１６−１７kmとはうらやましい。私の場合は、練馬と新宿の片道１０kmの通勤で使い、いつも１８０kmで給油しています。１４リットル前後ですので、リッター１３kmといったところです。どんなにエコランに心がけても、１４kmを越えることは難しいですね。停まっている時間が長いような混雑ですので、しかたないですが。 ５年前に購入して、ずっとハイオクでしたが、、昨年の夏に間違えてレギュラーを入れたものの、燃費もフィーリング殆ど違いがないので、それ以来レギュラーです。ハイオクを入れている方、一考ですよ。 292: 名前：BSC管理者投稿日：2007/06/13(水) 09:01 BIgScooter.comの掲示板はSNSへ移行しました。 詳しくはこちらをご覧ください。 http://www.bigscooter.com/start/log/eid309.html ■トップに戻る　リロード 　全レスを表示 　レス数50でのページ 1 2 3 4 5 6 [最新レス]

13： ■■ニュース速報＠ＢＳＣ■■ 　レス数50でのページ 1 2 　全レス ■ ▼ ▲ 01: 名前：NEWS担当@BSC投稿日：2002/09/11(水) 09:37 CyberScooterさん http://www.cyberscooter.it を始め、海外のニュースを報告するスレッドです。 ニュースを見やすくするために 同じ話題で盛り上がってきたときは、該当スレへ移動してくださいね。 54: 名前：Dr.COBA投稿日：2005/08/12(金) 10:55 自動車用ETCをバイクに搭載（電源とって車内に積むだけ）すれば料金所通過できます。 ポイントは軽自動車で登録済みのETC本体を使用する事。 ビクスクでは知りませんが他車種では結構流行っていてまだ捕まった人は居ないようです。 ビクスクなら積む場所に困らないので防水だけ気をつけておけば簡単でしょう。 55: 名前：甘い投稿日：2006/01/27(金) 01:53 ナンバーも撮影されているし、どの自動車で登録されているかわかるし、 通過したときの車両形状も記録されているし 56: 名前： 投稿日： 57: 名前：雪国投稿日：2007/06/03(日) 05:27 高速道路版青春１８キップ「北海道ETC夏トクふりーぱす」 ETC車は週末３日間北海道の高速が乗り放題！5,500円（普通自動車は7,000円、大型トラック等は利用不可） （道央道を縦断「八雲〜士別剣淵」すると通常料金では7,700円かかります。これも何度でも乗り放題） 期間：平成19年6月1日〜平成19年10月1日 利用する際は、事前に利用期間の登録が必要です。 利用できる日の一覧も下記サイトにあります。 http://natsutoku.net/ ●そしてうれしいのが● ETC車載器未設置の二輪自動車でもご利用いただけます。 （出口では係員のいるレーンで、通行券と事前にお申し込みされたETCカードをお渡しください） 北海道ツーを予定している方は要チェックです。 58: 名前： 投稿日： 59: 名前：ざとう投稿日：2007/06/03(日) 18:29 ＞雪国さん 有益な情報ですね！ 北海道以外でもそういったイベントを開催してくれると ETCを利用したいと考えるライダーさんも増えそうですよね。 60: 名前：雪国投稿日：2007/06/03(日) 21:55 ほんとにもっとイベントやってほしいですね。 似たようなイベントで「えちご中越トキめきフリーパス」7,000円がありますが ETC車限定であることと、指定の宿泊施設を利用することが条件になっており。 また発着エリアと周遊エリアが決まっていて。もしエリアを外れた場合、走行区間全体が正規料金になってしまう。 など条件の「縛り」が多く、使い勝手がいまいちのように感じます。 詳細は下記です。 http://www.e-nexco.co.jp/whatsnew/campaign/echigochuetsu/ 61: 名前：ざとう投稿日：2007/06/04(月) 13:34 ＞雪国さん 更なる情報ありがとうございます。 いわれる通り、かなり縛りがきつくなってるのがあれですねぇ・・・ でも例にあるように高速を使う前提でいれば、かなりお得になりそうです。 62: 名前：BSC管理者投稿日：2007/06/13(水) 09:02 BIgScooter.comの掲示板はSNSへ移行しました。 詳しくはこちらをご覧ください。 http://www.bigscooter.com/start/log/eid309.html ■トップに戻る　リロード 　全レスを表示 　レス数50でのページ 1 2 [最新レス]

14： 売買情報総合スレッド 　レス数50でのページ 1 2 　全レス ■ ▼ ▲ 01: 名前：NEWS担当@BSC投稿日：2002/09/21(土) 12:19 スクーター、パーツに関するオークションサイトの出品情報や 個人売買情報の交換はこちらで。 なお、売買契約や金銭トラブルのトラブルに付いては BigScooter.com は一切関わりません。 自己責任でお願いします。 60: 名前：バイク用って投稿日：2006/03/24(金) 17:29 59>> ３０万ではまず無理だと思いますが・・・ 61: 名前：爽投稿日：2006/03/24(金) 20:45 出て一年ほどで半値…もしあればかなり怪しいですよ 62: 名前：いくら超不人気車種だからといっても投稿日：2006/03/24(金) 22:41 並の程度で半額は無いと思う 63: 名前：ＭＪ４投稿日：2006/07/03(月) 22:53 「ＴＭＡＸ･純正ノーマルスクリーン」求めています。 2005年式車に対応。（ロングタイプ） カタログ品番:ＳＶＵｰＹ２８３Ｐｰ００ 価格応談。よろしくお願いいたします。 64: 名前：ビクスクパーツあり投稿日：2006/07/05(水) 20:16 http://auctions.yahoo.co.jp/jp/booth/arigatou163 65: 名前：Yuji投稿日：2007/03/17(土) 18:16 MRA　VARIOツーリング（Gマジェ用スクリーン）お譲りします。 ノーマルスクリーンに充分満足しておりましたが、 どれほどの効果があるのか興味があり、 視覚的にも面白いかなと思い装着してみました。 結果的に、ノーマルスクリーンにはかなわずといった感じで・・・ なので、ノーマルで満足している方には不適かと思います。 ショートスクリーンよりは効果があると思いますので、 興味のある方は是非。 できれば、都内（上野、北千住近辺）で手渡しできる方希望です。 １日走行したのみ、備品完備、価格相談（半値ぐらまで）です。 66: 名前：Tokiwamatu投稿日：2007/05/22(火) 20:26 Gマジェスティのサイドバイザー（カーボン様）を8000円でお譲りしたいと 思っております。 １年ほど取り付けておりましたもので、特に目立った傷等はありません。 当方、仙台ですので取りに来ていただける方には6000円でお譲りします。 ノークレームでお願いします。 67: 名前： 投稿日： 68: 名前：BSC管理者投稿日：2007/06/13(水) 09:02 BIgScooter.comの掲示板はSNSへ移行しました。 詳しくはこちらをご覧ください。 http://www.bigscooter.com/start/log/eid309.html ■トップに戻る　リロード 　全レスを表示 　レス数50でのページ 1 2 [最新レス]

15： スカイウェイブ総合スレッド 　レス数50でのページ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 　全レス ■ ▼ ▲ 01: 名前：すぎやま＠BSC投稿日：2002/10/03(木) 18:57 スズキスカイウェイブ全般について語り合いましょう。 ただし、新型は専用スレがありますのでこちらで。 http://www.bigscooter.com/bbs/bbs2/mibbs.cgi?mo=p&fo=bigscooter&tn=0020 1037: 名前：ほしい投稿日：2007/04/30(月) 16:41 650cc以上のビッグスクーターの販売はありませんか？予定もありませんか？ 1038: 名前：Ｄ'投稿日：2007/05/01(火) 16:23 ちょっと過度な期待を持ちすぎたのではないでしょうか？ エンジンの馬力やトルクが増強される訳ではないのですから… 250ccの四気筒を「気持ち良く高回転まで吹ける」と言う人もあれば 「低域がスカスカで使えねぇ」と言う人も居ます。 力強さと言う感覚的な表現ではなく、○○までの到達時間とかで評価するべきかと思います。 私も43系250でそのプーリーセットに28g×6個のウェイトで運用しています。 確かに出足しは7000回転あたりまで吹け上がり 忙しい感じがしますが、それならばアクセルをゆっくり開けば良いだけの事 山岳路を登る時などは丁度パワーバンドが使用域に重なり力強さを感じます。 山頂街までの時間は明らかに短縮出来ました。 私の主目的は高速でのエンジン回転数の低下であったのですが 10％程度の低下が見られておりこの点については大満足です。 1039: 名前：l)4投稿日：2007/05/01(火) 18:18 >忙しい感じがしますが、それならばアクセルをゆっくり開けば良いだけの事 と思っていましたが、それは大きな間違いだということに付けてから気づきました。 ゆっくりあけた場合純正より加速が遅くなります。 純正と同じ回転数でまわしていったとすると、確実に純正よりもかなり遅い加速になります。 これでは何のために交換したのかわからなくなります。 そこが難しいんですよね。自分の好みの回転のあがり方に設定するしかないですね。 1040: 名前：Ｄ'投稿日：2007/05/01(火) 20:38 そうですね。 純正なら3000〜4000ぐらいでもソコソコ走りましたからねぇ 今意識して乗ってみると…5000〜6000は回してますね。 ここまで回してると結構元気なんだけど(汗) フェイスを純正に戻すのも選択肢かな？ プリーは当初は高速巡航時の回転数を落とすのが売りでしたから… 41系や42系の純正駆動系パーツを流用する事も面白いかと 1041: 名前：えふ投稿日：2007/05/04(金) 00:01 色々な意見ありがとうございます。 今は、３０ｇのウェイトで全開で６５００〜６８００ｒｐｍくらいですね。 ですので、５０００ｒｐｍくらいだと以前にくらべて加速しなくなりました。 今考えているのは、ウェイトを純正に戻して見る事です。 それでどう変わるか。 後、出足で後輪辺りから「クーーー」と唸るのでクラッチも交換予定です。 これで何とか自分の理想に近づけばよいのですが。 1042: 名前：l)4投稿日：2007/05/04(金) 10:06 純正を試すという意味ではいいと思います。（勉強になるかと） ただし、加速の面から行くと、多分満足できないでしょうね。 加速を取るか回転数をとるか。 その微妙なところを自分の好みで決めていって下さい 1043: 名前：えふ投稿日：2007/05/20(日) 00:01 唸っている原因と思われるクラッチAssyを交換しました。 出足の加速が劇的に良くなりました。 クラッチがイッていたようでした・・・・・なんじゃそりゃ！ ですかそのうちに出足が鈍ってきています。 最後の部分、クラッチアウターの交換も行ってみます。 なんだかんだ言って結構費用掛かってしまいました・・・・・ 1044: 名前：雪国投稿日：2007/05/22(火) 17:21 SUGOの４メーカー合同試乗会で、タイプＭに試乗してきました。 シフトの切り替わりが素早くなってます（650との比較）シャコシャコと変速でき気持ちいい。 パワーバンドまで回転を上げたときのマフラーの音が「え？こんな元気な音だしちゃっていいの？？」ってくらいバリバリ音でした。 （全くのノーマルマフラーで基準はＯＫなんだそうです） エンジンの吹け上がりもフォルツァＺより軽く、元気なマフラー音とあいまって、ひとクラス上？かとおもってしまうほど。 フォルツァＺは回転を上げても静かで瞬間燃費計なども付き、環境に配慮したコンセプトなんだと思います。 タイプＭは元気な走りがコンセプトなんでしょうか。ちょっとやんちゃな感じがしました。 裏ストレートで120km/hまで加速してみましたが、タイプＭは余裕を持って120km/hに達しましたが、フォルツァＺはコーナー近くまで加速に時間が掛かりました。 （同じくらいの立ち上がり速度からフル加速してみました）加速はタイプＭの方が上のようです。 新型のマジェは展示のみでちょっと残念でした。試乗解禁は５月末くらいとのこと。 あえてマニュアルモードを廃して ＜省略されました＞　[全文を見る] 1045: 名前：BSC管理者投稿日：2007/06/13(水) 09:03 BIgScooter.comの掲示板はSNSへ移行しました。 詳しくはこちらをご覧ください。 http://www.bigscooter.com/start/log/eid309.html ■トップに戻る　リロード 　全レスを表示 　レス数50でのページ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 [最新レス]

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