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  マジェスティ総合スレ

01: 名前:BSC管理者投稿日:2005/09/10(土) 00:23
とりあえずマジェの話題はこちらで

作成依頼
http://www.bigscooter.com/bbs/bbs2/mibbs.cgi?mo=p&fo=bigscooter&tn=0310&rs=185&re=185&rf=no&al=on

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http://www.bigscooter.com/bbs/bbs2/mainte.cgi?mo=p&fo=bigscooter&tn=0352&rn=50&pwd=sugisugi
マジェ125にのってる人
http://www.bigscooter.com/bbs/bbs2/mainte.cgi?mo=p&fo=bigscooter&tn=0190&rn=50&pwd=sugisugi

21: 名前:以前のマジェ乗り投稿日:2005/10/06(木) 20:01
音に関しては、微妙なので、ちょっと分からない部分もありますが、新品の状態をイメージしてみてください。
ショップの方の説明は、正しいと思います。
新しい時は、「ギー」かどうかは分かりませんが、それに近い音がしましたし、使っていくうちに、その穴にブレーキパッドのカスなどが詰まっていき、音が出なくなっていきます。
只、ブレーキは、とても重要な部品なので、心配であれば一度ショップの方に見てもらった方が良いと思います。

新品の時のギューと言うような音は、とても心地イイですよね。(よく効いているような感覚になります。)
この音をいつも聞いていたいので、洗車の時は、必ずあの穴を掃除するようにしています。

22: 名前:投稿日:2005/10/06(木) 21:51
ギーですか?キーでは無く?(?_?)

23: 名前:ぜろ投稿日:2005/10/06(木) 22:18
ありがとうございます!
一応ショップに行ってきます
キーではなくてギーといいますかコーといいますか…
今まで乗ったバイクでは聞いた事の無い音です

24: 名前:投稿日:2005/10/13(木) 02:55
またまたつまらない質問で申し訳ないんですが
雑誌等で記載されている[最大トルク発生回転数・最高出力発生回転数]が、【まちまち】で、どれが正しいのか分かりません…
よければハッキリとした各発生回転数を教えていただけませんでしょうか?よろしくお願いします

25: 名前:ダンボ投稿日:2005/10/13(木) 18:55
メーカーのホームページはご覧になりましたか。

26: 名前:投稿日:2005/10/13(木) 19:30
パソコンが無いしURLを知らないもんで
('_')

27: 名前:確か投稿日:2005/10/13(木) 19:47
6000rpmと7500rpmだったと思いますが?
間違いの場合は、ご指摘下さい

28: 名前:投稿日:2005/10/13(木) 20:15
ありがとうございます。そちらでしたか!たまに下が5500・6000・6500rpmと まちまちな雑誌等があったので
ありがとうございました!

29: 名前:ぜろ投稿日:2005/10/21(金) 13:45
フロントブレーキをYAMAHA製ブレンボ(通称ヤマンボ)に
替えようと思ってますが、どなたか替えてる方いますか?
調べてみたらXJR1300用がそのまま付くみたいですが・・・・

30: 名前:あんぱそ投稿日:2005/10/30(日) 15:14
カスタムパーツが多いマジェはなんでしょうか?

31: 名前:投稿日:2006/01/20(金) 19:04
すみませんが、どなたかマジェスティのパーツリストを持っていませんか?オイルプラグをなくしてしまい注文したいのですが。手元の雑誌には品番・品名[4HC-15363-00/プラグ・オイル]とありまして、それで合っているのか知りたいのです。
それともし良ければオイルプラグの棒の部分の長さを知りたいのですが。注文しても来るまでに時間が掛かりそうでオイルの量を他の物で代用して測りたいと思いまして…変な質問ですみませんが宜しくお願いします

32: 名前:投稿日:2006/02/03(金) 22:48
マジェスティC等に装備されているタンデムステップ部のリアフートレスト(ワイドでタンデムステップに被せるタイプ)って、いくら位するか誰か知りませんか?

33: 名前:投稿日:2006/02/06(月) 00:49
>>31
ヤマハのホームページでパーツカタログ見れるさ。

34: 名前:ポンデマジェ投稿日:2006/02/10(金) 19:11
はじめまして!!こんど03マジェABSにオーバルのスーパーリクライドバーを付けようと思うのですが、ノーマルホースで取付できますか??
取り付けた方ABSのくねくねしたホースをどうされたか教えて下さい。

35: 名前:ビックスクーター投稿日:2006/02/24(金) 19:02
参考にどうぞ。。。
http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/arigatou163?

36: 名前:カメ投稿日:2006/03/24(金) 18:09
ここのお店でエアサス作ってるみたいなんですが誰か乗りました?自分近々見に行こうと思うのですが
誰か見た火といれば参考にしたいのですが。

http://www.alfaauto.jp/cgi-local/sr2_bbs/sr2_bbs.cgi?

37: 名前:マジェ君投稿日:2006/08/31(木) 12:05
初期マジぇに乗ってま〜す(^O^)/

38: 名前:TELE投稿日:2006/09/02(土) 13:15
はじめましてこんにちわ。
マジェC乗りの方で純正ハンドルよりも一回り大きいハンドル付けている方いらっしゃいますか?
とあるお店の見積でホース等の交換で10万近い値段を宣告されたました(^^;)

先々月くらいにビックスクーターのカスタム関連で特集組んでいた雑誌がありましたが買い損ね&出版社忘れちゃいました(T_T)

39: 名前:一回り大きい・・・投稿日:2006/09/02(土) 13:19
といってもどの程度かが解らんとなぁ・・・・
純正のブレーキホース等が使い回せる程度ならぼったくりだが
交換しないといけない程でステンメッシュホースなんかでされてりゃそんなもんだろう

40: 名前:n-matu投稿日:2006/09/02(土) 18:32
あと、外装ほぼ全部外したりとかがあるとその分の工賃が掛かっているのもあるでしょうね。
うーんと思ったら明細をだしてもらい、高いなと思ったところは聞いてみると良いと思います。
きちんと答えてくれないところは避けたほうがいいかもです。

41: 名前:敬愛学園投稿日:2006/11/14(火) 02:55
お聞きしたいのですが、みなさん暖気は何分ぐらいされていますか?2,3分程度でしょうか?

42: 名前:雪国投稿日:2006/11/14(火) 14:48
スクーターでも車でも、エンジンを掛けたらすぐに走り出しています。
自宅周辺は30km/h制限ですので、走りながら暖気という感じでしょうか。
こちらは積雪の多い地域ですので、厳寒期にスクーターに乗ることはありませんが
除雪機も特に暖気はせずに働いてもらっています。

43: 名前:敬愛学園投稿日:2006/11/15(水) 15:51
ありがとうございました^^

44: 名前: 投稿日:

45: 名前: 投稿日:

46: 名前: 投稿日:

47: 名前: 投稿日:

48: 名前:a投稿日:2007/01/10(水) 08:27
a

49: 名前: 投稿日:

50: 名前:敬愛学園投稿日:2007/01/29(月) 06:42
冬になり少し燃費が落ちてきました。季節関係なく、ほぼ毎日乗っていますし基本的なメンテナンスもしているのですが。これは季節と関係してくるのでしょうか?ぜひご返答お待ちしております。

51: 名前:D'投稿日:2007/01/29(月) 23:03
変だなぁ…
気温が下がると気体体積が減少するから
内燃機関は出力が上がってのが一般論ですよね。
出力に余力が出るから燃費も良くなると思うんですが(笑)

固めのオイルで短距離しか乗らないとか…

52: 名前:雪国投稿日:2007/01/31(水) 10:25
そう言えば不思議ですね。いくつか理由をでっちあげてみました^^; 専門家な人、叩かないでね。

・キャブ設定は暖かい時期に合わせてあるので、空気とガソリンの比率がくずれてパワーが落ち、ついアクセルを多めに開けてしまう。
・オートチョークの戻るのが遅くなり、余計にガソリンを食う。
・オイルが暖まるまでの間、冷えた固いオイルをかき混ぜる事になりパワーをロスしてしまう。
・つい暖機運転を長くしてしまいがちになる。
・冬のガソリンは体積が小さくなるらしいのでいっぱい入ってしまう。
う〜ん...なんでしょうね?

53: 名前:敬愛学園投稿日:2007/02/01(木) 19:48
ご返答ありがとうございます。とりあえず、このまま乗っていこうと思います。

54: 名前:ど素人投稿日:2007/02/04(日) 21:00
本当にくだらない質問ですいません。
シェルタープレートって何処のことなんでしょう?

55: 名前:って投稿日:2007/02/05(月) 14:23
”シェルタープレート”ググってみれば?
ttp://www.google.com/search?hl=ja&q=%E3%82%B7%E3%82%A7%E3%83%AB%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%97%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%88&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=lang_ja
ステップ上部にあるカウルのネジを隠すためのパーツです。
majestyとG-majestyにはインナーのタンデムステップの少し上にリア周りの
カウルとインナーを共締めするタッピングスクリューを隠す為のカバーがは
め込んであります。
材質はインナーと同じで内側にあるツメで固定されています。

56: 名前:新人投稿日:2007/02/05(月) 17:52
ビックスクーターは、普通自動二輪の免許でも乗れるのでしょうか?

57: 名前:すぎやま@大森投稿日:2007/02/05(月) 18:45
乗れますよ。普通自動二輪免許なら400ccまでオッケーです。
マジェスティなら250cc/400ccなので大丈夫。

58: 名前:新人投稿日:2007/02/05(月) 18:53
どうもありがとうございました。
助かりました

59: 名前: 投稿日:

60: 名前:Gマジェ乗り投稿日:2007/03/22(木) 22:49
新型マジェ発売が発表されました。
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/majesty/index.html

なかなかカッコ良いと思いますが、やや馬力が低く19PS)感じますが
実際に走れるには問題がないのかな…。

702,450円という価格は250ccのスクーターとしては高すぎるのでは…。
買い替えには?という感じだな…。

61: 名前:雪国投稿日:2007/03/22(木) 23:05
これで3メーカーともECVTが投入されました。
あえてマニュアルモードを外したヤマハの方向性もおもしろいと思います。
意外と使わなくなるんですよね。マニュアルモードって。
先行メーカーを良く研究していると思います。

SUGOでの4メーカー合同試乗会で乗り比べしてみよう。
今から楽しみ〜。

62: 名前:浜っ子投稿日:2007/04/04(水) 18:08
新マジェ、ようやく出ましたね。

現在、フォルツァZ’06型に乗ってますが、Aモードが楽で速いので、使用状況は
Dモード10%、Aモード90%、S&Mモード0%といったところです。
雪国さんの言われるように、マニュアルモードの必要性を感じないので、新マジ
ェは正解だと思います。

税込み70万超えは高価ですが、開発費が相当掛かっていそうなので、仕方が無
いかな?という気はします。

フォルツァには特に不満が無いので、今のところ買い替える気はありませんが、以
前マジェ’00型に乗っていた自分としてはかなり興味がありますね。

63: 名前:敬愛投稿日:2007/04/07(土) 03:51
マジェスティcを昨年の4月に新車で購入し1年が経ちました。現在、5800キロで、オイル交換初回1000キロ、3000キロと交換しています。今回6000キロに達するところでオイル交換、プラグ交換予定です。そこでお聞きしたいのですが、本来ならプラグ交換は5000キロあたりで交換するのが妥当なのでしょうか?文が長々となってしまいましたが、ご返答よろしくお願いします。

64: 名前: 投稿日:

65: 名前:投稿日:2007/05/14(月) 00:18
OVERのステンレスFOKKERかBEAMSのSS400
装着されてる方いますか?
どんな感じか教えてくださいm(__)m

66: 名前:投稿日:2007/05/19(土) 23:52
結局OVERにしました。前はMAC MRD EV002でした。
音量は同じ位。JMCA認定で89dbです。前は下が思ったり
たるかったですが、OVERは下からかなりスムーズです。
音はアイドリング時は前の方が低音な感じがあった気がしますが、
回すと前は音が軽くなっていましたが、OVERは低音を保って
いく感じで気に入りました。
皆さんには今更な話題かもしれませんが(^^;)
ちょっとした参考になればと思います。

67: 名前:投稿日:2007/06/02(土) 00:14
引越し先の駐輪場の問題があり2003マジェCを売ったのですが、
問題が解決したので、最近またマジェCにしたんです。
まだ慣らしですが、ちょっと試しにアクセルをあけみました。
遅いなぁ〜と思ってメーター見たら、あきらかに前より早くぬわわに到達。
そこからもまだ加速して前より楽にバイパスを走れる。
2003モデルと比べて駆動系とか変更になってるのかなぁ・・。
チョコチョコ首都高乗りたいし、これならETC付けても良いかも。

68: 名前: 投稿日:

69: 名前: 投稿日:

70: 名前:BSC管理者投稿日:2007/06/13(水) 08:58
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