フォルツァ(2004型)について <３> 01: 名前：BSC管理者投稿日：2004/10/16(土) 00:43 前スレ http://www.bigscooter.com/bbs/bbs2/mibbs.cgi?mo=p&fo=bigscooter&tn=0349&rn=50 463: 名前：LENNON投稿日：2005/06/07(火) 12:43 ＞aya-ayaさん やっぱりそうでしたか。カウル関係は，メーターパネルまではマニュアル片手になんとかばらせたんですが，フロントのメインカウルはツメも多いし結構ハードル高そうですね。・・・　メインカウル脱着は１回で済ませたいので，いろいろ準備を整えてから挑戦してみます。どうもありがとうございました。 464: 名前：Nao投稿日：2005/06/10(金) 12:02 08のハンドル交換を考えていて、Ovalのスーパーリクライドバーを装着したかったのですが 純正ケーブル類ではつかないらしいのです。そこで純正ケーブル類で、もっともゆったりと運転できるハンドルえお教えてください。 今月のトランスクーターで特集が組まれていましたが、ほかにもいいハンドルがあれば是非教えていただきたいです。 465: 名前：kazupapa投稿日：2005/06/12(日) 23:37 間中、上記車種をお買い上げのお客様にFORZAカスタマイズパーツ（全71アイテム）、Fusionカスタマイズパーツ（全57アイテム）の中から合計31,500円分（消費税込み）をプレゼント。 か、いいな。スペシャル色もでたし。 早く乗るのもいいけど、待てば海路の日和ありか。 466: 名前：岐阜の凡人投稿日：2005/06/15(水) 23:07 どなたかフォルツァＸにＯＵＴＬＯＷのリアボックスつけている方はいませんか？ 購入を考えているのですが、見栄えとかはどうでしょう？ この前、信号待ちで対向車線にフォルツァがいたんですが、リアボックスつけててもすごくカッコよかった！ よろしくお願いします！！ 467: 名前：年甲斐もない投稿日：2005/06/16(木) 13:27 友人のが走行中落ちました 取付つめが折れてました。やっぱモドキはだめですね 468: 名前：岐阜の凡人投稿日：2005/06/16(木) 13:29 多いみたいですね、つめが折れるの。 あーどうしようかなぁ。。。ありがとうございます☆ 469: 名前：年甲斐もない投稿日：2005/06/16(木) 13:29 あ、直接ボルト止めなら外れないです 470: 名前：年甲斐もない投稿日：2005/06/16(木) 20:35 7/12販売開始のやつを注文した者です。 モリワキサイレントを思案中なんですが、ご使用中の方は居られませんか？ ノーマルと変わらない音量なのでしょうか ご教示願えませんか？宜しくお願いいたします。 471: 名前：通行人投稿日：2005/06/17(金) 09:50 スイッチを操作してシートやＦボックスを開ける時には、警報アラームがＯＦＦになればいいのに。 荷物を出し入れするだけの場合、アラームを鳴らさないようにドキドキ．．． 472: 名前：イーサン投稿日：2005/06/17(金) 20:00 470：年甲斐もないさんへ 森脇サイレントはノーマルマフラーと比べると 明らかに音はうるさいです。 お勧めはＭＡＣＭＲＤのチタンかカーボンですね。 音はマイルド、低速トルクもそこそこ確保されていて、 ジェントルです。 参考までに。 473: 名前：モリワキサイレント使用中投稿日：2005/06/18(土) 02:08 年甲斐もないさんへ 現在モリワキサイレントを装着し３００Km走行のおじさんZ乗りです。 装着インプレッションは、取り付けてすぐは（５０Ｋｍ走行ぐらい）は おとがおもったよりうるさかった？んでバイク屋さんにモリワキへ問い合わせて もらいました。　回答は、初期グラスウールを通常より多くサイレンサー に挿入するため、グラスウールに薄いフィイルム（排気熱で溶ける）で まいて製造しています。との事、品質を安定させる為だそうです。 しばらく走っていただくと音が落ち着いてきますとの事でした。 実際１００Ｋｍ走ったぐらいから音は静かになりアイドルぐらいから低中速 までは、満足いく音量です。　走りも、ノーマルにくらべパワフルで楽しめます ので、おじさんのわたしとしてはお勧めのマフラーです。 474: 名前：年甲斐もない投稿日：2005/06/18(土) 11:40 インプレ有難う御座います。 使用中さん、満足いく音量ということですがやはりノーマルよりは大きな音ですか？ 475: 名前：モリワキサイレント使用中投稿日：2005/06/18(土) 18:07 年甲斐もないさんへ そうですね私見ですが、音量はノーマルより少し大きめです。 しかしながら、アイドルや走行中に「大きい音」との認識はありませんよ 他のマフラーよりはるかに静かで、走行性能もよくなっており総合的に 満足いく音量ということです。 だた人それぞれで、音量の感じかたが違うと思いますので必ずしも 年甲斐もないさんの要望にあっているかどうかは判断できませんので あしからず。。 476: 名前：年甲斐もない投稿日：2005/06/18(土) 23:32 使用中さん有難う御座います 納車され次第取り付けたいと思います 有難う御座いました。 477: 名前：ポチ投稿日：2005/07/01(金) 01:58 はじめまして。 愛車にリアボックスをつけたいと思っているのですが、純正の物にしようか ＧＩＶＩのボックスにしようか悩んでおります。 純正のボックスをつけていらっしゃる方がおりましたら、使用感などを教えて 頂きたく思います。 あと、ＧＩＶＩのケース取り付け用のフィッティング・パーツで、ようやくＮＥＷ フォルツァ用の物がこの夏に発売される予定だと聞いたのですが、詳しい 情報をご存知の方がいらっしゃいましたら、是非お聞かせ下さいませ。 よろしくお願いします。 478: 名前：ブラッキー投稿日：2005/07/01(金) 09:21 ポチさん同様、私もボックスで悩んでいます。 ホンダのキャンペーンで、３１５００円分のパーツがプレゼントされるのですが、これを機にボックスを付けようと思います。 純正品（HEPCO&BECK）の使用感などお聞かせください。 479: 名前：ヒーター投稿日：2005/07/01(金) 18:14 ホンダのキャンペーンにもっくす等は入ってなかったと思うのですが、 キャンペーンの対象にはいるのですか？ 自分はグリップヒーターやイモビアラームは駄目と、 言われましたよ・・・。 480: 名前：ブラッキー投稿日：2005/07/01(金) 18:38 ケースは、キャンペーンのカタログの下の方の「６０番」に出ています。 多分、対象になっているのではないかと思います。 ６月１日〜９月３０日のキャンペーンです。 481: 名前：ヒーター投稿日：2005/07/02(土) 02:30 乗ってました・・・。 勘違いと早とちりすいません・・・。 482: 名前：カルッター投稿日：2005/07/02(土) 13:06 はじめまして。フォルツァZを買って３週間くらい経った物です。 少し前に、防犯対策でイモビアラームを付けたのですが、 もの凄い使い勝手が悪くて悩んでいます。 エンジンかける前にシート空けてメットを取ろうと思ったら、ピーピーピー。。。 すいません。。。僕のバイクなんですが。。。。 イモビライザーモードにすると、エンジンかける時に解除しなくちゃいけないので、大した解決策にもならず。。。 やっぱり、はずした方がいいんでしょうか？ 483: 名前：なんだこ投稿日：2005/07/02(土) 22:43 >482 簡単に解除できたら防犯にならんよ。 外す外さないを他人に聞いてどうするんだ。 めんどうなら外せばよい。 防犯は手間がかかるものだよ。 盗人がいなければ防犯なんてしなくてよいのだが。 484: 名前：ポチ投稿日：2005/07/06(水) 02:15 レスがつかないので、自分でレスデス。 ＧＩＶＩのＮＥＷフォルツァ用のフィッティング・パーツは、９月に発売されるそうです。 485: 名前：ブラッキー投稿日：2005/07/08(金) 16:23 フォルツァＺに、リアボックス付けました。 ホンダのキャンペーンで、オマケで貰えるカスタマイズパーツの６０番。 HEPCO & BECKER の、３８Ｌのボックスです。 さすがに純正品だけあって、余計なラックが飛び出さず、リアシートにピッタリしています。 雑音なども出ず、大きさも適切で、満足しています。 問題点は、フォルツァのスタイルの良さが崩れて、一挙にオッサン臭くなること。 ゴールドウィングのようなカッコ良さとは、程遠くなります。 それと、ボックスをワンタッチで取り外しできる機構なのですが、高速タンデム中に外れてしまわないか（杞憂でしょうが）どうかが心配です。 キャンペーン価格、工賃込みで８９２５円は、お買い物得でした。 486: 名前：ポチ投稿日：2005/07/08(金) 23:57 >ブラッキーさま 純正のリアボックスをお付けになったのですね☆ お安い上にしっかりしたボックス、羨ましいです。 でも、やはり、おじさん臭くなってしまいますか･･･。（＾＾； 少しでもスタイリッシュにと、私はＧＩＶＩのボックスをつけようと考えております。 走行中は、やっぱり重心が上に来てる感じはありますか？？ 487: 名前：ブラッキー投稿日：2005/07/11(月) 10:23 >ポチさま 純正（正確には「指定」）のトップケースは、リアシートとツライチになっているので、重心が上がる感じがしません。 もっとも重量物を入れていないので、そう感じるのかも。 道の駅で買った野菜が、暖かくならないので、安心して買い物ができます。 488: 名前：ポチ投稿日：2005/07/11(月) 21:24 >ブラッキーさま なるほど。重たい物をトップボックスに入れなければ、重心は 気にならない程度なのですね。 ケーキや果物や野菜が暖かくならないのは、ものすごく魅力的です。（＾＾； 私も早くリアボックスをつけたいです。 感想、ありがとうございました。（＾＾） 489: 名前：さとこ投稿日：2005/07/11(月) 21:28 コンビブレーキって解除できるんですか？やった人いますか？やるとどうなるんですか？ 490: 名前：・・・投稿日：2005/07/14(木) 15:16 >>489 解除できます。 詳しくはパーツリスト？見てください。 ホースが後ろは２本になっているので、一本にするだけです。 やると、自転車みたいになります。 自己責任で。 491: 名前：＾＾投稿日：2005/07/19(火) 18:57 最近、フォルツァZのローダウンをしました。４０ミリダウン。 これで、止まっているときの足つきが良くなった。安心しました。 デイトナのリアショック・フロントスプリング・オイル・サイドスタンド・ 工賃込みで、４万円弱でした。 492: 名前：For投稿日：2005/07/19(火) 19:03 12ヶ月点検に出しました〜。 点検12000円だって・・・ 皆さんこんなもんですか? 493: 名前：浜っ子投稿日：2005/07/20(水) 19:11 久しぶりに書き込みます。 今までは特に気になるような事はなかったのですが、1ヶ月程前から、青フォルを往復 約40ｋｍの通勤に使用し、毎日走行するようになってから、ここの過去スレや某HPでも 話題になった発進時に発生する嫌な振動を度々感じるようになりました。 某HPのBBSによれば、どうやら原因はクラッチとの事でしたので、昨日、任意保険の更 新手続きをする為、バイク屋に行った際に、この件について聞いてみました……が、予 想通り、こちらが望むような答えは返ってきませんでした。 バイク屋の言い分は、要約すると以下の通りです。 1.HONDA側からクラッチの不具合についての連絡等は無い 2.振動はクラッチの機構及び使用されている材質による物であり、異常ではない 3.クラッチを交換しても、症状が改善される可能性は低い。場合によっては余計酷くなる 可能性もある。 どうでしょう？ 皆さんだったら、これで納得出来ますか？ 私はこれまでに初期マジェ、フォーサイト、2代目マジェ、そして現在のフォルツァZと、4台 のBSを所有してきましたが、今回のように発進時の不快な振動が出た事は一度もあり ＜省略されました＞　[全文を見る] 494: 名前：まさまさ投稿日：2005/07/22(金) 02:04 浜っ子さん、はじめまして。 わたしも同じような症状に悩んで、購入店とホンダお客様相談室にクレーム入れました、わたしも要約してみますと・・ １：発進時の振動は多少出ても、発進出来ない訳ではなく、走行に支障があるわけではない。 ２：シングルエンジン特有の振動と、クラッチミート時に発生する振動との相乗効果により、症状が発生するが今のところ改善策は無い。 ３：アクセルを開けても発進出来ない程ひどい症状の場合は、クラッチ交換等の対策を行うが、交換後も振動が無くなる保証は無い。 ・・時期モデルでコッソリ直る可能性はある、とわたしが買ったバイク屋は言ってました。 シルバーウイングもクラッチ変でしたしね、ホンダさん　どうなってるの？ 495: 名前：浜っ子投稿日：2005/07/22(金) 12:14 まさまささん、レス有難うございます。 やはり同じような対応ですね。 ですが、HONDAやバイク屋の言ってる事は、私には言い訳にしか取れません。 あのガタガタガタ…という不快な振動は、シングルエンジンの特性や、正常なクラッチ ミート時の振動で済まされるレベルではないと思います。 ところで、困った（？）事に、ここ2〜3日はえらく調子が良いんですよね（笑） 常に出る症状ではないというのも、困ったものです。 496: 名前：半クラ投稿日：2005/07/22(金) 16:43 両足ついてクラッチミート付近の回転数を維持してみたら ○か×かハッキリするよ。 497: 名前：　投稿日：2005/07/23(土) 00:04 「フォルツァ専門の3000円本（forza file）」、遂に出ましたな。 価格の割りに内容が薄すぎる感が…旧フォルに関して全く載ってない。 498: 名前：mf08のり投稿日：2005/07/25(月) 09:01 バッテリーの浪費でバッテリーが上がってるのがあるみたいだし なんかいっぱい隠してそうだ。自分のも乗った次の日にはスイッチの 青ランプすらつかなくなってたしaya-ayaさんのHPでも結構いた 乗って行って帰宅しようとしてバッテリー上がりっておかしいですよね 499: 名前：ひろし投稿日：2005/07/29(金) 14:31 はじめまして。ＦＯＲＺＡの購入を計画していてネットでいろいろ検索していたらここに行き着いたので書き込ませていただきます。 お伺いしたいことがあるのですが、ＦＯＲＺＡはＸ→Ｚ→ＺＡＢＳとどんどん重くなりますが、それは体感できるほどの重さの違いなのでしょうか？ また、Ｇマジェ以外の２５０ＢＳよりは重いですが、足つきや加速などの面でやはり劣ってしまうのでしょうか？ 本当なら自分で乗って確かめるべきなのでしょうが、どこの店に行っても展示車さえもない状態みたいなので乗り比べたりした方よろしくお願いします。 500: 名前：重いけど投稿日：2005/07/29(金) 16:25 走り出せばたいした差ではないでしょう。 軽い方がうれしいけど。 フォルツァZの場合、ギア比がワイドなので、 出足は同排気量の中では良いほうです。 速いと言われるフリーウェイやフォーサイトとSモードで競争したけど、 勝てます。　　特に60キロ以上ではぐんぐん離します。 MTモードで引っ張ればもっと速いです。 　まあ所詮はスクーターなので、MT車が本気を出せばイチコロですが。 スクーター相手にむきになるMT車もめったに居ないけど。 501: 名前：ozb投稿日：2005/08/09(火) 22:58 本日国産マジェ４００を試乗させてもらったのですが・・・ 別次元を感じてしまいました・・・・ 車体価格はほとんど変わらないのに、走りの差が激しいです・・・ 一介のフォルツァ乗りとして、大変ショックをうけましたよ。 フォルツァは大好きです。愛車として愛情を注いでおります。 しかしあの国産マジェ４００はフォルツァの一速以上のトルク、フレーム剛性、加速性能。 すり抜けもフォルの一速でとても安心してできますが、後ろブレーキを使いながらのアクセルワークで問題なしです。 このパワーがあればフォルツァのＭＴモードは必要ないんではないかとさえ感じました・・・ ホンダさん！ぜひフォルツァ４００をお願いします！ 個人的な駄文で申し訳ないです。 502: 名前：For投稿日：2005/08/10(水) 01:37 400と250を比べちゃねぇ･･･ダメですって。 503: 名前：汁婆ウイングと比較しなきゃぁね投稿日：2005/08/10(水) 11:41 重いけど、２気筒・スイングアームは、 ユニットサス短気筒のマ４００とは別次元。 で、汁婆ウイング４００は中途半端なＴ-ＭＡＸとの比較になって ６００がちらつき、６５０まで比較対照になってしまう。 答えが出ないね。 そう遠くない将来に新型汁婆ウイングが出るのでは？ 504: 名前：サゲ投稿日：2005/08/10(水) 14:12 ヤマハのＨＰに「マジェスティ４００」なんて載ってないよ？ もしかして「グランドマジェスティ４００」の間違いじゃないのか？ Ｇマ４００なら乗った事あるけど、街中では低回転時の振動が強くて長時間は乗ってられなかったぞ。 505: 名前：MTモードもSモードも必要投稿日：2005/08/10(水) 18:00 MTモードを搭載するなら、高回転高出力エンジンと組み合わせて欲しい。 MTモードが無いスクーターは、使用回転数を任意に選べない。 ま４００は先行発売されてた海外モデルで、けっこう出回ってる。 http://www.yamaha-motor.co.uk/products/scooters/over50cc/majesty400.jsp 自慰ま４００は遅れて出た国内モデル。 名前なんてどっちでもいいけど、どっちもどうって事無い。 バネ下にあんなに重いエンジンがぶら下がってるなんて最低。 バネ下重量は国産いや、世界中のスクーターで最も重いのでは？ そんなもん買うくらいなら大型二輪を取って、バネ下にエンジンが無い ５００や６００、６５０のを買えばどうかな？ そこまでしたくない人には、フォルツァZが今のとこベスト。 506: 名前：浜っ子投稿日：2005/08/10(水) 19:43 493に書き込んだ内容についての、その後の報告をさせていただきます。 8/1にバイク屋に行き、クラッチ（アウター、シュー、スプリング等）の部品を交換して もらい、今日までに約250ｋｍほど走行しましたが、今のところ、クラッチOH前に度々 発生していた発進時の嫌な振動は全くありません。 気のせいでしょうが、何だかエンジンの回転までスムーズになったような……。 まだOH後の走行距離が短いので何とも言えませんが、やはりクラッチに何らかの 不具合があったような気がしてなりません。 そもそも、保証書には振動や音等の走行に支障が無い症状に付いては保証の対 象にはならないという記述があるにもかかわらず、私がバイク屋で数十分訴えただ けで、あまりにもすんなりとHONDAが無料でのクラッチのOHをOKしたというのが解 せません。 aya-ayaさんのHPのBBSに書き込まれている方がいましたが、実はHONDAには対 策部品があって、私のように苦情を言ってきたユーザーに対しては、対策部品への 交換をするという話も、あながち嘘ではないのかも知れません。 私のフォルのような症状が出ているオーナーの方は、保証 ＜省略されました＞　[全文を見る] 507: 名前：ozb投稿日：2005/08/10(水) 22:41 ＞５０４さん わかりずらい言い方をしてもうしわけありません。 ５０５さんのおっしゃるとおり、 マジェ４００の国内版がグランドマジェスティ４００となっております。 国産マジェ４００はグランドマジェスティ４００と同意義のつもりで書き込みさせていただきました。 ＞５０５さん バネ下というものはそんなに変わるものなのでしょうか？ 私はユニットスイングのスクータしか乗ったことがないのでわかりません。 具体的にどういう風に変わるのかおしえていただけないでしょうか？ 508: 名前：欝 投稿日：2005/08/11(木) 00:39 : 名前：投稿日： 1: 名前：欝 投稿日：2005/08/11(木) 00:49 : 名前：投稿日： 1: 名前：BSC管理者投稿日：2005/08/11(木) 00:57 スレッドが壊れたため、このスレッドは書き込みを停止します。

▲▲ログ保管庫ＢＳ総合掲示板トップへ　▲一番最初へ