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■
仕様 |
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車名
型式
価格 |
ＰＳ２５０
BA-MF09
490,000円 |
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全長×全幅×全高
シート高
軸間距離
最低地上高
車両重量
乾燥重量
最小回転半径 |
2085mm×795mm×1090mm
725mm
1455mm
135mm
172kg
160kg
2.3m |
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エンジン型式
エンジン種類
気筒数配列
総排気量
内径×行程
圧縮比
最高出力
最大トルク |
MF04E
水冷・4ストローク・OHC
単気筒
249cm3
72.7mm×60.0mm
10.5
14.0kW（19ps）/7000rpm
21.0N・m（2.1kg・m）/5500rpm |
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キャブレター型式
エアクリーナータイプ
始動方式
点火方式
プラグ番数／ギャップ
潤滑方式
エンジンオイル容量
燃料タンク容量
燃費
バッテリー品番／容量 |
VE3BM
-
セルフ式
フルトランジスタ式バッテリー点火
-
圧送飛沫併用式
-
12L
37.2km/L (60km/h)
- |
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1次／2次減速比
クラッチ形式
変速機形式
変速比
フレーム形式
キャスター／トレール
タイヤ （前）
タイヤ （後）
ブレーキ （前）
ブレーキ （後）
懸架方式 （前）
懸架方式 （後）
ヘッドライト |
-
乾式多板シュー式
Vベルト無段変速
2.250〜0.830
バックボーン
28°00′/92mm
110/90-12 64L
130/70-12 56L
油圧式ディスク
油圧式ドラム
テレスコピック式
ユニットスイング式
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装備項目 |
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備考 |
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パーキングブレーキ |
● |
油圧ドラム式 |
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前後連動ブレーキ機構 |
● |
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アンチロックブレーキシステム(ABS) |
× |
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フロントサスペンション調整 |
× |
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リアサスペンション調整 |
× |
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ポジションランプ |
× |
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ハザードランプ |
× |
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ハイマウントストップランプ |
× |
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オートキャンセルウインカー |
× |
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タコメーター |
× |
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燃料計 |
● |
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水温計 |
× |
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時計 |
× |
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ツイントリップメーター |
× |
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シート下(リア)トランク |
● |
？リットル ＊小物入れ程度 |
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フロントトランク |
× |
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フロアトランク |
× |
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チケットボックス |
× |
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ライダーバックレスト |
● |
タンデムシート使用、90mmスライド |
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タンデムバックレスト |
× |
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盗難防止装置 |
● |
シャッター付鍵穴 |
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リアキャリア |
● |
タンデムシート跳ね上げて使用 |
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アイドリングストップ機構 |
× |
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アクセサリー電源ソケット |
× |
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●標準装備 ×装備なし △オプションで装備可 −不明
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| ▲ |
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カラーバリエーション |
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【2004年6月〜2005年12月】
□■トワイライトグレー×マットアクシスグレイメタリック
■■パロットイエロー×マットアクシスグレイメタリック
■■カムフラージュグリーン×ブラック
【2005年12月〜】
■ハーベストベージュ
■ブラック
■カムフラージュグリーン
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歴史解説 |
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【2004年6月】
50ccスクーターApe、Zoomer、Bite、Soloなどの「Nプロジェクト」の第5弾モデルとし、シンプルなネイキッドビッグスクーターＰＳ２５０登場。
Zoomerのような、車体をとりまく太いパイプフレームが新鮮なデザインが特徴。可倒式のタンデムシートは、ライダーバックレストとしても使用可能で、空いたスペースはフラットで大きな荷台として使用できる。装備はいたってシンプルで、ヘルメットが収納できるトランクなどは無い。
【2005年12月】
マイナーチェンジ。デュアルヘッドライト採用、ボディフレーム同色塗装、ヘルメットホルダー位置変更など仕様が変わった。価格は１万円アップ。カラーバリエーションも変更。
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